Konsèpteur yo nan otobis travès yo te konsantre sou de aspè: satisfè bezwen pasaje yo dòmi ak pou fè aranjman pou menm kantite pasaje ak otobis chèz nan yon espas limite. Se poutèt sa, otobis travès yo adopte Layout anwo ak pi ba aranjman doub-kouch ak enstalasyon longitudinal nan kabann. Konpare ak otobis chèz ak tren, otobis dòmi amelyore konfò nan vwayaj alontèm epi yo se yon pwodwi ki trè apwopriye pou bezwen yo nan mache transpò pasaje Chinwa a.
Prensip k ap travay nan Longdistans Double-decker Sleeper Buses
Pwodwi popilè yo
30-50 chèz itilize otobis
Gaz: dyezèl. Plas: 30-50 (chèz yo ka ogmante). Estrikti: sèl - pil. Direktè: LHD (ka chanje nan RHD). Brand motè:
50-60 chèz itilize otobis
Gaz: dyezèl. Plas: 50-60 (chèz ka ogmante). Estrikti: sèl - pil. Direktè: LHD (ka chanje nan RHD). Brand motè:
60-70 chèz itilize otobis
Gaz: dyezèl. Plas: 60-70 (chèz ka ogmante). Estrikti: sèl - pil. Direktè: LHD (ka chanje nan RHD). Brand motè:
Itilize yutong zk 6121
Kalite gaz: dyezèl. Kote ki gen orijin: Zhengzhou, Li'nan, Lachin. Objektif: itilize otobis pasaje yo, itilize otobis
Itilize machin konstriksyon chat
Pouvwa Motè: 200-250hp. Track soulye Lajè: 600mm. Transmisyon: Transmisyon idwolik. Gwosè: Mwayen-gwosè
Itilize Yutong ZK6121
Kalite gaz: Diesel. Kote ki gen orijin: Zhengzhou, Henan, Lachin. Volan: LHD (ka chanje an RHD). Plas: 68. Kondisyon: